M-714

El Bridgestone M714 es un neumático con compuestos de alta tecnología en la banda de rodamiento que permite resistencia a los cortes y disminuye el desgaste irregular. Su diseño de banda ancha y de profundos surcos entrega larga vida original a este neumático. Barras expulsoras en la banda de rodamiento para la expulsión de las piedras.

M-729

Bridgestone M729 con carcasa diseñada con los estándares de diseño más modernos, para una reducida resistencia al rodamiento, mayor durabilidad, mayor confort en el manejo, mejor estabilidad lateral y mayor renovabilidad. Ranuras longitudinales rectas para una eficiente evacuación del agua evitando la tendencia al hidroplaneo brindando una conducción segura.

M-840

Excelente combinación de dirección y tracción que brinda un gran agarre en cualquier posición. Compuesto especial de banda de rodamiento para una excepcional resistencia a los cortes, desgarros y penetración de piedras. Su diseño de banda de rodamiento profunda, junto a sus ribetes de rodado, brindan mayor estabilidad de conducción y una larga vida útil.

R-152

El nuevo Bridgestone R-152, es un neumático de ultima generación y tecnología. Desarrollado para atender las mas altas exigencias del segmento del transporte de larga distancia, especialmente para ómnibus de doble piso. Eyectores de piedras en canales centrales, evitando la retención de piedras y preservando el casco. Hombro largo y liso, mayor resistencia a los esfuerzos laterales.

R-227

Nueva generación en neumáticos para usar en ejes direccionales en camiones y autobuses. Provee excelente resistencia al desgaste irregular, resultando en una larga vida de la banda de rodamiento, óptima respuesta direccional, reducción de ruido, mayor durabilidad y recapabilidad.

R-250

Banda de rodamiento con cinco ribetes cuatro surcos rectos, que permiten una conducción precisa y excelente tracción. Resistente compuesto de banda y sólidos ribetes en los hombros para resistir las tensiones al maniobrar. Ribetes protectores en ambos costados protegen de daños por roces en las aceras.

R-297

Diseño de cuatro surcos rectos y ranuras con ángulos especiales. Surcos centrales de la banda de rodamiento con sistema de expulsión de piedra. Ribete defensivos en los costados para aumentar la protección lateral. Bloques de tamaño variable. Construcción de rodado tipo capa-base.